スピーチ：丸谷卓巳 会員
テーマ：「建物のメンテナンスについて」

本日は建物のメンテナンスについてお話させていただきたいと思います。

　その前に入会以来この会で自分のことをあまり積極的に話してないと思いますので、この場をお借りしまして自己紹介させていただきたいと思います。
　昨年度より入会させていただきました。あらためまして丸谷卓巳と申します。
　社会人一年生として、最初の仕事は、当時ものづくりが好きでしたし、親からはお前はうちの会社の事は一切考えなくて良いから好きなことをしろ！と言われ、２２才で東京の俗に言うゼネコンに入社しまして、１０億～２０億程度のビル建築（社宅、マンション、スーパー、警察署、銀行等）の現場監督をしておりました。
　バブルがはじけて間もない当時、まだまだ人手不足、人件費は高く、そしてまだマンション、ビル工事は沢山あり、まあ、残業１００時間あたりまえ、その内の半分以上はサービス残業「ビジネスマン２４時間働けますか」がキャッチコピーになるような時代、昼は現場、夜は施工図面作製、毎日朝８時から夜１０時頃まで働いているようなブラック企業でしたが、２０代の若造が目上の人を使って仕事をしたり、重労働を自分から見たらおじいちゃんみたいな人にお願いするわけですから、年上の人をうやまいなさい的な一般道徳とはだいぶかけ離れた社会で戸惑いを持ちながらも、当時はあらくれものの職人と対等に喧嘩する為に勉強をして、その知識だけで施工管理の資格を取得したりしながら、仕事をしておりました。給料はそれなりに良かったと思います。そして２７才のある日、親から電話がありまして、唐突にいつ帰ってくるんだ、と言われ、最初はわけのわからない事を言うなあと思いましたが、いろいろ考え、当時の会社の上司には退職するにあたり、やはりいろいろ教わり投資していただいていたわけですから、恫喝や脅しを受けながらもＡターンをしました。
　そして丸谷塗装工業に入社。立体的なものづくり思考から、平面的ではありながら、化学と物理の観点から考える仕事になり、公共工事の代理人もこなしながら仕事そして人を覚え、だいぶはしょりますが、３６才で代表（一番危ない３代目）就任、そして５１才現在に至ります。
　趣味はルアーの釣りと現在は健康も考え自転車、ロードバイクですが、カーボンにシマノのメカがついているところが共通点です。
　飲食業の大先輩もいらっしゃいますので、前もって言っておきます。たまに食べ物を残していたら、胃を３分の２とった人間ですので、許していただきたいと思います。申し訳ありません。ただ術後８キロ太った、まれな人間です・・・実際には１０ｋｇ太って２ｋｇ絞りました。

　ということで、本日は皆様の貴重なお時間をいただき大変強縮しているところでございます。何を話そうかなあと思いましたが、自身の仕事であり身近なテーマ、建物のメンテナンスについてお話ししたいと思います。
　建物は大変大きな買い物でございますが、使い方やメンテナンス方法によって、寿命やランニングコストが大きく変わってくると思います。
　弊社はランニングコストを考え建物や構造物の延命化を提供する仕事をしております。

　一番身近な一般住宅についてお話ししていきます。
　雨や雪から生活や家財を守る屋根、海岸線は瓦も見受けられ、またスレート瓦等もありますが、秋田市の多くはトタン張りとなっていると思います。
　スクリーンの屋根は施工前、錆が進行し塗り替えには若干遅い状況ではあります。
　近年多く使われている建材はガルバリウム鋼板、トタンにアルミと亜鉛を加え、強度と防食性能に優れた建材となっております。
　鉄はなぜ腐食するのか？詳しい説明はここでは避けますが、鉄は酸素と水が存在する環境で電気化学的なイオン化反応がおきることによって腐食しそして酸化鉄となります。これが錆であり鉄を欠損させていきます。余談ですがその際に熱を発生する事を利用したものがホッカイロです。
　そのため酸素と水、イオン化反応を遮断し鉄の酸化を防ぐことが塗装の役割となります。
　どちらかがかけても腐食しにくいので、水に沈んでいるものは酸素が届きにくいので腐食はしにくかったりします。
　ガルバリウム鋼板自体は亜鉛が犠牲となって腐食し、鉄の腐食を防止する仕組みとなっております。近年外壁にも使われ、錆びにくい建材ですが全く錆びないことはありません。新品の状態から個人的考えは１０年以上、１２年程度経過してくると、紫外線の影響もあり、表面のコーティングにも劣化が見られ、一概には言えませんがメンテナンスを検討する時期になってくるのかなあと思います。新品の時は表面はキラキラしておりますが、だんだんくすんで粉が浮いたような状態になってきます。
　スクリーンの写真は錆止め塗装後に上塗りを行っている状況。細かい隙間は刷毛塗りを行い、平らな部分をローラーで仕上げているところです。
　そしてこちらが完成になります。
　屋根の軒先部分、樋がついている部分を破風といいます。ここも同じ建材を使っていることが多いです。雨があたらず汚れや塩分等付着物が流れにくい部位ですので、そこを水洗いする人もなかなかいませんので、屋根より錆の発生が早いです。
　屋根、破風共、錆や劣化塗膜を落とし、清掃の後、防錆効果及び密着の役割を担う錆止め塗料を塗り、耐候性を考えた屋根用上塗塗料を１回～２回塗りをし仕上げます。
　スクリーンの写真は錆止め塗装中。
　そしてこちらが上塗り塗装中です。
　早すぎる時期も、塗装の密着が良くない部分もあり、またコストをかけるのがもったいないですし、逆に錆が進行してしまうと、特に細かい隙間の奥に錆が進行すると錆落としがうまくできない事もあり、塗装しても次の発錆が早くなり、次回の塗替えまでの期間が短くなってしまう。今後のライフを考えた場合、塗装時期は重要だと思います。

　次に軒天、軒裏の天井の部分ですが、ケイ酸カルシウム板という火に強い建材が使われていることが多いですが、直射日光もあたらず、雨も当たらず、すが漏れ等水もれがない限りあまり腐食が進む部位ではありません。破損等があれば鳥や動物が入ったり、延焼のリスクにもなりますが、そうでなければ、化粧塗り的場所となることが多いです。雨水の侵入防止は大事ですが、中の湿気を出す事も考えたほうが良い部分です。すべてを塞ぎ、頑丈にコーティングする事は逆効果で土台水切り廻り、屋根と壁の取り合いなど実は水が入りにくいように作られた隙間は所々あります。そうしないと内部結露で壁内部が腐ってしまいます。

　そして外壁、一般住宅では窯業系サイディングを使用していることが多いです。セメント質と繊維質を主原料としているボードで、様々な表面の形状、多彩模様が使われるなど多様な建材があります。
　新築時、表面はコーティングされているわけですが、 表面塗膜が劣化することによって、外壁に水が含みやすくなります。手でこすってみて、チョーキングといって、表面の塗膜顔料がチョークがつくみたいに手についてくる場合は劣化が進んでいる目安です。特に寒冷地では浸透した水が凍結し膨張、その氷が溶けることで収縮を繰り返すことによって建材のひび割れ、剥離が進行していきます。
　窓の下、ベランダ内壁や屋根から立ち上がる外壁等雪のたまりやすいところだったり、水回り、や、また劣化してしまったコーキングからの漏水箇所に目立って現象が出やすいです。
　またサイディングは雨水の侵入により、建材の膨張、乾燥による収縮を繰り返し、弓状に反ったり、割れたりすることもよく見受けられます。
　コーキング、シーリングとも言いますがここを治すことも重要になります。ゴム状で地震による揺れや温度変化による建材の収縮を吸収する部分ですが、経年劣化で硬くなりひび割れをおこします。
　外壁の塗装については、まずは汚れや藻を落とすために高圧洗浄をし、その後シーラーという下塗り材を塗装します。塗膜や建材に浸透し粉状になった塗膜や下地を固める効果があり上塗りの密着性が増します、そのあと耐候性を持たせる上塗り材を２回塗り仕上げます。
　また、模様のあるものには、劣化原因の一つである紫外線をカットし表面をコーティングするような透明な塗料もあります。
　屋根や外壁に塗る上塗り材は、下のランクからアクリル、ウレタン樹脂、シリコン樹脂、フッ素樹脂とフッ素が一番良い物ですが、耐候性に違いがある塗料があり、どれを選択するかによって、施工金額と耐候性に大きな差が出てきます。一番性能が良いものがランニングコストが良いとも言えないので、立地条件や建物形状、環境を踏まえ選択しなければいけない部分ではあります。
　建材を守るための塗装工事ですが、劣化が進んでしまうと、よりコストがかかる建材の交換や重ね張りによるリフォームになってしまいます。
　弊社は協力業者にもお願いしながら、足場から、コーキング、塗装まで施工させていただいておりますが、その他リフォームに関しては中村会長の方にご依頼いただきたいと思います。
　一般住宅以外でも企業等の建物も施工させていただいておりますが、企業の場合、外壁にパネルを張る、新しい物に交換するなど、現在より上質の物へと施工した場合、基本的には会社の資産となり、減価償却する形となります。
　しかし塗装の場合は工事費用が資産にはならず、全額損金となります。
　こういった節税効果が高い工事は、個人的には解体工事だと思うのですが、発注いただく企業が利益を出し税金対策も含め考え、建物や機器設備のメンテナンスへ投資をする場合もあるので、弊社も含め企業からの塗装工事の受注が多い塗装会社は、景気に影響されやすく、景気が良ければ仕事が増えますが、そうでなければ大幅に減少することが多いと思います。工場プラントの工事など為替の変動でも仕事量に影響が出る場合もあり、現在はコロナによる今後の景気への影響を心配している部分でもあります。

　ここで色選びの注意点、色見本などは見本が小さく、その周りが白で囲まれていたりと、対象の色が濃く見えますが、実際広く塗ると、意外と薄い色だったと気づく方が多いです。
　そこをふまえた上で選択いただくこと。また色彩感覚は十人十色だと思いますが、サッシの色などは塗装しないため変わらないので、そこに調和させる必要も出てきます。
　また、比較的艶のあるもののほうが汚れがつきにくいのですが、太陽の反射でギラギラすると逆に安っぽい印象を与える場合もあります。艶消しもありますが、若干落ち着いた半艶という選択もできます。

　ここまで建物のメンテナンスのお話しをさせていただきましたが、最後に、こんな仕事もしてるよ。というＰＲをさせていただきたいと思います。
　橋梁塗装、国道の７号・１３号等２桁は国発注、１００何号みたいな３桁は県発注となります。足場は吊足場といわれるもので橋桁等からチェーンをたらし、単管パイプを吊って縦・横にパイプで固定補強し、足場板を引いて歩けるようにします。最終的に板張りにし、細かい砂も一切落ちないような足場を設置します。その中で施工するわけですが、錆を落とすのはブラスト工法といって砂のような研削材をコンプレッサー圧縮空気を使い塗膜にぶつけ、イメージ的には、洗車場の高圧洗浄機の大口径の先から砂が爆発的に出るイメージ、錆や塗膜をすべて落とし鉄の素地をむき出しにします。１㎡あたり４０ｋｇ程度使用し、確実な下地処理ができる反面、施工コストもそうですが、莫大な産廃の処分費がかかるのがネックです。その後１層目に亜鉛末の入った塗料、２・３層目は錆止め、その後中塗りとフッ素樹脂上塗りと様々な塗料を５層スプレー塗装で塗り重ねる工事方法です。何ミクロン以上とか、塗膜厚の管理、各層毎の役所立ち合い検査などがあります。重要なインフラ構造物は１時的なコストがかかっても長寿命化を図る意図で現在の工法が主流になっております。
　数年前までは塗料に鉛が多く使用されておりました。ちなみに鉛はＰｂと亜鉛はＺｎ別ものです。鉛は人体にとって毒ですが、亜鉛は必要なもの。健康・環境の観点から現在では顔料として微量含まれますが、防食としての鉛は使われなく鉛系の塗料は製造されなくなっております。ですが多くの橋には塗膜として残存しており、そこで作業する人が鉛中毒になる事例もあり、一部カネミ油症事件をきっかけに製造中止になったＰＣＢが含まれているなど、品質管理だけではなく、健康問題、環境問題を抜きにしては仕事ができなくなっております。

　その他特殊な工事としては電力発注、送電鉄塔の塗装もしており、町中から山間部まで多くみられますが、こちらのほうは足場は設置せず、腕の塗装は電気を止めますが、本体の塗装は通電したまま架線に近づかないよう施工し、イメージ的には大きなジャングルジム、命綱を２本付け、必ずどちらかは鉄塔につながっている状態で上から下へ降りながら作業します。鋼材は亜鉛メッキですので、亜鉛の犠牲防食で腐食をおさえておりますが、それが薄くなってくるので、亜鉛の厚さを戻す塗装のイメージです。山に入ることが多く、山菜取りする人など好きな人もいますが、車でいけない所のほうが多く、山を保護具と塗料をしょって分け入り登ったり下りたり、それが結構な運動になり、クマ、ハチ、ヘビ、五城目方面は山ビルなど結構危険な部分もあります。ここだけの話、私は１５年くらい山には行っておりません。社員に任せることは重要です。決して行きたくないわけではありません。
　本日は新会員スピーチという部分で本業についてご紹介させていただきました。
　つたない話で誠に申し訳ありません。
　今後ともよろしくお願い申し上げます。
　以上を持ちまして、私からのスピーチを終えさせていただきます。
　本日は誠にありがとうございました。